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L’Ademe a publié une première actualisation de son scénario énergie-climat pour 2035-2050. Cette étude prospective fait le point sur les objectifs de réduction de notre consommation d’énergie fixés par la loi, tandis qu’une étude complémentaire propose des mesures concrètes pour atteindre ces objectifs. Parmi les chantiers prioritaires : la rénovation thermique et les transports.

La France est le deuxième gisement éolien en Europe derrière le Royaume-Uni. Avec sa récente étude sur les retombées socio-économiques et environnementales de l’éolien, l’Ademe confirme le potentiel de la filière dans l’Hexagone. Premier producteur du secteur en France, ENGIE a des activités tant sur le parc terrestre que maritime et contribue ainsi à l’objectif du marché à 2023 : doubler la capacité installée.

L’hydrogène vert, par sa capacité de stockage sur le long terme, est une source d’énergie d’avenir. Ses trois axes de développement sont les usages industriels, la mobilité, et l’hydrogène comme vecteur énergétique. Parmi les projets Hydrogène menés par ENGIE : le projet HyPort. Il a pour but d’implanter une chaîne hydrogène complète en région Occitanie à partir  des aéroports de Tarbes et de Toulouse.

La chaleur naturellement présente dans le sous-sol de la Terre offre une source d’énergie renouvelable et inépuisable considérable. La commune d’Ivry-sur-Seine en Île-de-France a décidé de l’exploiter en ouvrant sa première centrale géothermique exploitée par ENGIE pour alimenter son réseau de chauffage urbain.

La nouvelle offre « Mon Gaz Vert » d’ENGIE garantit aux particuliers que l’équivalent de 10 % de leur consommation de gaz injecté sur le réseau sera d’origine renouvelable. Ce gaz renouvelable (ou biométhane) est issu de la fermentation de déchets ménagers, agricoles ou industriels. En prime : les consommateurs peuvent choisir le site de méthanisation qui produira le gaz vert parmi trois producteurs partenaires.

Utilisé depuis des années dans l’industrie, l’hydrogène est aujourd’hui à un tournant grâce aux piles à combustible. À Pau, et pour la première fois en France, elles génèreront de l’électricité à bord d’une flotte de huit bus dès 2019. ENGIE et sa filiale spécialisée GNVERT sont associés à ce projet pour la construction et l’exploitation d’une station de recharge des bus à hydrogène.

Les véhicules 100 % électriques ne représentent que 0,25 % du parc automobile français, et pourtant ils ont vocation à remplacer dans les années à venir tous les véhicules diesel et essence. Moins polluants, moins bruyants, et bientôt moins chers, ces véhicules commencent en effet à voir leur marché décoller.

Et si vous profitiez de l’été pour faire réviser votre chaudière ? Obligatoire une fois par an, ce check-up vous permettra de vous chauffer en toute tranquillité dès les premiers frimas. Visites annuelles, dépannages illimités, fourniture de pièces de rechange… Optez pour les offres ENGIE, c’est simple et rapide !

Il existe une solution pour lutter contre la chaleur en ville tout en évitant les climatiseurs individuels coûteux et gourmands en énergie : les réseaux de froid urbains. Systèmes souterrains capables de climatiser un grand nombre de bâtiments simultanément, ils réduisent à la fois les émissions de CO2 et la consommation d’eau, et sont donc un élément essentiel de la ville durable. Décryptage.